影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素有哪些?
發(fā)布時(shí)間：2017-03-22 發(fā)布者：金陽(yáng)金屬
【內容摘要：?五金沖壓件回彈對于汽車(chē)沖壓件來(lái)說(shuō)是較難解決的問(wèn)題，目前還沒(méi)有一個(gè) 的方法沖壓件回彈，需要我們針對沖壓件回彈問(wèn)題進(jìn)一步深入，那么到底影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素】
五金沖壓件回彈對于汽車(chē)沖壓件來(lái)說(shuō)是較難解決的問(wèn)題，目前還沒(méi)有一個(gè) 的方法沖壓件回彈，需要我們針對沖壓件回彈問(wèn)題進(jìn)一步深入，那么到底影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素有哪些?下面小編給大家整理了一些：
1. 材料性能
在汽車(chē)身上有不同強度的沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著(zhù)不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象。
2. 材料厚度
在成形過(guò)程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著(zhù)板料厚度增加，回彈現象會(huì )逐漸減少，這是因為隨著(zhù)板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進(jìn)而彈性回復變形也增加，因此，回彈變小。
3. 零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會(huì )增加一序，防止成形不到位出現回彈現象，而 有一部分形狀零件比較容易出現回彈現象，如U型零部件，在分析成形過(guò)程中， 考慮回彈補償事宜。
4. 零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過(guò)程是一項重要的工藝措施，通過(guò)不斷優(yōu)化壓邊力，可以調整材料流動(dòng)方向，材料內部應力分布。壓邊力增大可以使零件拉延 加充分，特別是零件側壁與R角位置，如果成形充分，會(huì )使內外應力差減少，從而使回彈減小。
5. 拉延筋
拉延筋在當今工藝中應用較為廣泛，合理的設置拉延的位置，能夠地改變材料流動(dòng)方向及分配壓料面上的進(jìn)料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會(huì )使零件成形 充分，應力分布 均勻，從而回彈減小。